1.浮桶打捞法。

将浮桶装满水，沉入水中，与船舶连接，排出浮桶内的水，打捞沉船。在浮桶打捞沉船项目中，为了保证沉船在整个浮体调整过程中具有适当的调平和浮体调整率，有利于沉船出水后保持船位的稳定，一般选择在低潮时沉船底部。因此，有必要在规划和方案制定中制定浮桶充气方案，使浮桶充气的具体下沉时间超过所需总量。否则，沉船会在其他时间浮起，事故就会提前发生。如果情况严重，则捕鱼工作不成功。

2.密封吸泵打捞法。

破船维修法可以打捞未完全分为两部分的沉船，大大减少水下停电等人工量，节省工程时间和成本。采用这种方法，例如1975年捕获日本冷藏船，1953年捕获日本小型货船。1975年协助菲律宾天成三号时，也采用了假双向底钓法。其次是浮桶和大中型浮吊，当时采用了大量的综合打捞方法。也就是说，在整个沉船捕捞过程中，不仅要使用浮桶，而且要关闭胶囊，以吸引泵，帮助浮吊漂浮。由于采用了多种打捞方法，可以缩短水上作业时间，也可以处理不同类型和水位的沉船。

3.全内水浮力打捞法。

该方法是向沉船舱内输入高压气体，产生内水浮力，使沉船上浮。这样可以节省大量的水下封锁工作量，在风浪较大的渔区将浮沉船吊起，移至浅水区或风浪较小的渔区，然后进行封锁矫正。

4.船舶撬动和打捞方法。

这种捕鱼方法使用驳船作为起重工程船，以提升沉船。解放初期，驳船被广泛使用，因为它们容易筹集资金。有时沉船会被捡起的沉船打捞上来。1952年，华东渔业建设队携带少量工具和机械设备前往海南岛，以捕获6000吨级货船“通丹丸”。他们用十多吨不锈钢板将水中直径五米的大烂洞和跳板上的大烂洞填满，然后吸力泵漂浮起来。经过结构加固后，作为一艘渔业工程船，它捕捉到了如“柔丹登陆舰中条”等沉船沉入榆林港航线。然而，由于储存容量低和风险因素大，使用船只捕捉大型和重型船只无法抵抗强风浪。因此，在携带浮桶后，尽量减少使用这种方法捕捉重型船只。